گمشدہ آؤٹ پٹ کہاں سے آتا ہے۔

پر چلنے والی لائن پر غور کریں۔180 پیک فی منٹ. اے20 سیکنڈڈاون اسٹریم اسٹاپ 60 پیک بناتا ہے جنہیں یا تو جمع کرنا، موڑ دیا جانا چاہیے یا اپ اسٹریم آلات کو روکنے کی اجازت ہونی چاہیے۔ صرف 30 پیک کے لیے جگہ والا کنویئر اس رکاوٹ کو الگ نہیں کر سکتا، چاہے اس کی بیلٹ کی رفتار کچھ بھی ہو۔

تبدیلیاں ایک مختلف نقصان پیدا کرتی ہیں۔ اگر ایک لائن فی شفٹ میں پانچ پروڈکٹ تبدیلیاں مکمل کرتی ہے اور ہر تبدیلی میں 12 منٹ لگتے ہیں، تو طے شدہ پیداوار کا ایک گھنٹہ ضائع ہو جاتا ہے۔ ہر کنویئر اور گائیڈ ایڈجسٹمنٹ کو سات منٹ تک کم کرنے سے مشین کی رفتار میں اضافہ کیے بغیر 25 منٹ فی شفٹ واپس آتا ہے۔

یہ حساب دو الگ الگ تقاضے قائم کرتے ہیں:

• عام مختصر اسٹاپس کے لیے جمع کرنے کی صلاحیت؛
• مکمل مصنوعات اور پیکیج کی حد کے لئے دوبارہ قابل ایڈجسٹمنٹ۔

پیکیجنگ مینوفیکچررز تیزی سے چھوٹے پیداواری رنز، زیادہ SKU تغیرات اور فوری تبدیلی کے آلات کی زیادہ مانگ سے نمٹ رہے ہیں، جس سے لائن لچک کو اختیاری خصوصیت کی بجائے پیداواری ضرورت بنتی ہے۔

کنویئر کو ہر پیکیجنگ مرحلے سے ملانا

CSTRANS پوری لائن میں ہینڈلنگ کے مختلف طریقوں کو ترتیب دیتا ہے:

• پوری چوڑائی والے بیلٹ کنویرزسپورٹ پاؤچز، فلو لپیٹے ہوئے پروڈکٹس اور بے قاعدہ پیک جو کھلی منتقلی پر گھوم سکتے ہیں یا فولڈ کر سکتے ہیں۔
• لچکدار اور فلیٹ ٹاپ چین کنویرزمستحکم بوتلوں، جار، کین اور کارٹنوں کے لیے کمپیکٹ روٹنگ فراہم کریں۔
• ماڈیولر بیلٹ کنویرزگروپ شدہ پروڈکٹس، ٹرے اور وسیع پیکجز کو ہینڈل کریں جن کو زیادہ سپورٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
• میٹرنگ اور ٹائمنگ سیکشنزریپرز، لیبلرز، چیک ویجرز اور ویژن سسٹم کے لیے مطلوبہ پچ قائم کریں۔
• کم دباؤ یا زیرو پریشر جمعپیکج کو کچلنے، کھرچنے یا خراب کیے بغیر مشین اسٹاپس کو الگ کرتا ہے۔
• رولر اور ٹرانسفر کنویرزسگ ماہی، کوڈنگ، پیلیٹائزنگ اور ڈسپیچ کے ذریعے سخت کارٹن، کیسز اور ٹوٹس کو منتقل کریں۔

بفرنگ اس جگہ رکھی جاتی ہے جہاں یہ ایک عام مشین کو مکمل لائن کے ذریعے پھیلنے سے روکتی ہے۔ غیر متعلقہ حصے میں کنویئر کی لمبائی شامل کرنے سے صرف کام جاری رہتا ہے۔

دستی اور خودکار کام کو ایک ساتھ ڈیزائن کرنا

ہر پیکیجنگ کا کام خودکار نہیں ہونا چاہیے۔ دستی لوڈنگ، معائنہ، دوبارہ بھرنا اور کیس پیکنگ مناسب رہ سکتی ہے، لیکن کنویئر کی اونچائی، پہنچنے کا فاصلہ، کنٹینر کی پیشکش اور اٹھانے کی فریکوئنسی آپریٹر کے ارد گرد ڈیزائن کی جانی چاہیے۔ OSHA بار بار پہنچنے، اٹھانے، گھماؤ اور عجیب و غریب کرنسی کو تسلیم شدہ ergonomic خطرے کے عوامل کے طور پر شناخت کرتا ہے۔

لے آؤٹ کے جاری ہونے سے پہلے، CSTRANS سب سے چھوٹی اور بڑی مصنوعات، لچکدار اور سخت پیکجز، مشین کو دوبارہ شروع کرنے کے حالات، منتقلی کا استحکام، سینسر کا پتہ لگانے، روٹنگ کو مسترد کرنے اور گائیڈ میں تبدیلی کی ریپیٹبلٹی کو چیک کرتا ہے۔

نتیجہ صرف ایک تیز کنویئر نہیں ہے۔ یہ ایک پیکیجنگ بہاؤ ہے جس میں کافی جمع، کنٹرول شدہ مصنوعات کی پیشکش اور عملی تبدیلیاں ہیں تاکہ مکمل لائن کی پیداوار برقرار رہے۔